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중국의 경제 성장은 올해 51조 달러에 달할 것으로 예상된다
중국의 경제 성장은 올해 51조 달러에 달할 것으로 예상된다
'밤 경제'는 결코 새로운 것이 아니기 때문에 세계 각지 더 나아가서는 중국 내륙에도 일찍이 밤 경제 활동이 있었다.데이터 분석기관 아이미디어 컨설팅에 따르면 2022년에만 중국 대륙의 야간경제시장 규모가 매년 16.7% 성장해 2023년에는 48조 위안 (약 51조 6000억 홍콩달러)을 돌파할 것으로 예상된다.
2004년 산둥성 칭다오시를 시작으로 허베이, 충칭, 닝보 등 중국 정부도 야간 경제 활성화를 적극 모색하겠다고 나섰다. 난징, 시안, 톈진 등 여러 도시들은 야간 경제 활성화를 적극 추진하겠다는 각오와 지원책을 펼치고 있다.
'동방의 불야성 (東방의 불야성)'으로 불리는 상하이는 2019년 야간 경제전단에 가입해 상하이 상무위원회 등 9개 부처가 공동으로'상하이의 야간 경제 발전에 관한 지도 의견'을 발표해 야간 경제가 내륙 도시 간의 새로운 경주로 부상하게 했다.
선전에서 24시간 영업을 중단하다
'2023 샤오웨이 야간경제 관찰보고서'에 따르면 2023년 7월 야간 소비 거래액이 가장 많은 10개 도시는 상하이, 광저우, 선전, 항저우, 베이징, 청두, 쑤저우, 우한, 둥관, 난징이었다.
이 중 광저우의 레저용 야간 소비 규모는 올 8월만 해도 60%를 넘어 오후 8~10시가 야간 소비 절정기였다.
심천시는 특색 야시장 행사를 개최하여 손님을 끌어 다원화된 야간 소비시장을 만들었다.선전은 주로 도시 특색과 해안 지역의 장점을 바탕으로 불빛 야시장, 물뿌리기 축제, 옥토버페스티벌, 잔디 음악제 등을 열고,'24시간 영업시간','칠월칠석 유원회'등 야간 판촉활동을 펼쳐 사람들을 끌어들이고 있다.
재경 보기/기능이 다양할수록 운전자의 주의가 산만해진다?리야오화
인포테인먼트 시스템 (인포테인먼트 시스템)이 풍부할수록 운전자의 주의를 더 분산시킬 수 있기 때문에, 인포테인먼트 시스템과 기타 자동차 전자 설비는 일부 교통사고와 관련되어 있으며, 이러한 시스템에 대해 우려를 갖게 하는 것으로 최근의 많은 연구와 조사에서 지적되고 있다.그러나 많은 신기술과 마찬가지로 정보시스템은 적절하게 사용하기만 하면 운전자들에게 위험을 주지 않을뿐만아니라 오히려 위험을 줄여줄수 있다.
자동차과학기술이 나날이 새로와짐에 따라 운전자나 승객이나를 막론하고 차내의 정보와 오락이 갈수록 많아지고있지만 운전자에게 있어서는 더욱 큰 교해를 조성하게 된다.미국 도로교통안전국 (n도로교통안전국)에 따르면, 2019년 한 해 동안 주의력 산만으로 인한 치명적인 사고 3,142건이 발생했다.
운전자의 주의력을 분산시키는 주요 원인 중 하나는 운전 중 스마트폰과 다른 전자기기의 사용이라고 한다.그러나 자동차제조상들은 내부디스플레이가 21세기 가장 선진적인 과학기술제품일뿐만아니라 운전자가 실체버튼을 누르는 수요를 줄일수 있어 전통자동차의 차량보다 안전할것이라고 하면서이 견지에 그다지 동의하지 않았다.
스웨덴의 한 언론인이 2005년 출시된 볼보 v70 (디스플레이 없는)을 비롯한 12개의 다른 자동차 모델과 bmw의 최근 모델인 ix 전기차 등을 비교 조사한 결과, 디스플레이가 없는 볼보 v70이 운전자의 방해 시간을 가장 적게 주는 것으로 나타났다.그러나 선진적인 관제소를 설치한 운전자들이 받는 교란을 오히려 더 크게 하여 객차내에 선진적인 관제소를 설치하는것을 반대하는 사람들의 지지가 더 커질수 있을것이다.
그러나이 테스트 자체는 운전자가 임무를 완수하는 시간만을 계산하여 기준을 정하는데 소요되는 시간이 짧을수록 교란을 적게 받게 되므로 차량 내 정보의 중요성을 간과한 것이다.예를 들어 애플의 애플 카플레이 (apple carplay)와 안드로이드의 안드로이드 오토 (android auto) 등 세계적으로 크게 성행하고 있는 두 응용 프로그램을 예로 들면, 앱 내에 제공되는 위성항법장치는 운전자가 길을 잘못들 기회를 줄여 줌으로써 운전할 때의 불안과 불안을 덜어준다. 또한 이런 시스템은 대부분 휴대전화와 결합된다.실제 휴대전화에 손을 대지 않고도 기기를 사용할 수 있게 해 오히려 안전도를 높일 수 있다.
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