바카라 규칙

Home>OPEC+ gây rối về việc cắt giảm sản lượng? Vùng sa vu không đồng tình với các nước sản xuất dầu ở châu phi
OPEC+ gây rối về việc cắt giảm sản lượng? Vùng sa vu không đồng tình với các nước sản xuất dầu ở châu phi
Time:2021-07-31
Views:1381

바카라 규칙

  
LIVE      

OPEC+ gây rối về việc cắt giảm sản lượng? Vùng sa vu không đồng tình với các nước sản xuất dầu ở châu phi

바카라 규칙

OPEC+ gây rối về việc cắt giảm sản lượng? Vùng sa vu không đồng tình với các nước sản xuất dầu ở châu phi

Giá dầu quốc tế đã giảm 5% vào những ngày thứ tư sau khi tổ chức xuất khẩu và đồng minh (OPEC+) thông báo sẽ trì hoãn cuộc họp sản xuất năm 2024 của ngày 26 (chủ nhật này) từ bốn ngày đến 30, làm cho các nhà đầu tư kinh ngạc và tin rằng dự kiến mở rộng hạn sản xuất có thể thay đổi. Các nguồn tin cho biết lý do tại SAO cuộc họp lại bị trì hoãn là vì các nước như ả rập Saudi lại bị kẹt trong cuộc tranh giành hạn ngạch sản xuất với các nước châu phi.

Các đại biểu của OPEC+, gồm 23 nước thành viên, cho biết các bên cần thêm thời gian để đàm phán vì sự bất mãn của Angola và Nigeria về việc các nước sản xuất dầu lớn đang làm giảm hạn ngạch, nên trì hoãn cuộc họp về sản lượng của họ đến 4 ngày.

Trước khi công bố trì hoãn cuộc họp vào thứ tư, những người buôn bán dầu mỏ đã nghĩ rằng saruni đã sẵn sàng thông báo đơn phương gia hạn kế hoạch sản xuất hàng ngày của 1 triệu thùng để hỗ trợ giá dầu đang giảm. Một số dự đoán khác cho rằng các nước sa mạc có thể thuyết phục các nước khác gia nhập giới hạn sản xuất của họ.

Quyết định của OPEC+ trì hoãn cuộc họp đã khiến nhiều nước thành viên bị bỏ rơi. Giá dầu thất bại càng trầm trọng, brent crude oil trong 22 ngày bán hàng giảm 4.9%, xuống dưới 79 đô la, xuống thấp 78.41 đô la, nhưng cuối cùng giảm xuống, đóng cửa xuống 0.78 đô la, giảm 0.95%, 81.67 đô la một thùng.

Jan Stuart, một nhà kinh tế năng lượng toàn cầu cho Piper Sandler & Co ở New York, nói: "một cuộc họp ở mức độ này là một vấn đề lớn, và thường thì không phải vậy".

Vào tháng 6, các nước sản xuất dầu ở châu phi không hài lòng về việc hạ thấp mục tiêu

Cuộc tranh cãi này nhắc nhở chúng ta về sự bất đồng vào tháng 6, khi bộ trưởng năng lượng của sa-hu-di, abduazidz, thúc đẩy các mục tiêu sản xuất cho năm 2024 sau khi được điều chỉnh ở Angola, Congo và Nigeria. Trong những năm gần đây, các nước sản xuất dầu ở châu phi đã phải đối mặt với sự thiếu đầu tư, sự lão hóa của các mỏ dầu và sự gián đoạn hoạt động.

Họ miễn cưỡng chấp nhận hạn ngạch mới, nhưng vẫn giữ một điều kiện là nếu Rystad Energy A/S, Wood Mackenzie Ltd. Kiểm tra bên ngoài của ba công ty, IHS, chứng minh rằng năng suất của họ đã tăng lên, và hạn ngạch sản xuất sẽ được nâng lên một lần nữa. Theo các quan chức không muốn được nêu tên, sau đó các quốc gia này đã đưa ra các bản đánh giá, nhưng ba nhà sản xuất đã từ chối các nhà sản xuất dầu ở châu phi từ chối các bản đánh giá này.

Liên kết với thỏa thuận vào tháng 6, uae có quyền tăng thêm một chút vào tháng 1 năm sau. Không rõ là ABU dhabi có chịu áp lực từ bỏ việc tăng sản không.

Ngày 30 tháng 11 là ngày đầu tiên của cuộc đàm phán khí hậu tại COP28 ở dubai. Các đại diện của các thành viên của OPEC+ nói rằng không chắc là cuộc họp của OPEC+ sẽ được tổ chức ở Vienna hay sẽ được tổ chức trực tuyến.

Nếu OPEC+ không đạt được thỏa thuận về sản lượng vào năm tới, nó sẽ đặt thị trường dầu toàn cầu trong tình trạng không ổn định.

"Sự không chắc chắn không bao giờ là điều tốt cho thị trường tài chính, và thị trường phải chờ lâu hơn để xác nhận hành động của OPEC+ vào năm tới.

Vào đầu năm sau, nguồn cung cấp dầu tràn

Giá dầu đã giảm khoảng 18% so với tháng 9 vì sản lượng của mỹ vô tình mạnh mẽ và tỉ lệ dầu mỏ của trung quốc, nước nhập khẩu lớn nhất, giảm xuống và các chỉ số kinh tế tụt dốc. Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA) dự báo rằng với tốc độ tăng trưởng của nhu cầu giảm đáng kể, thị trường thế giới dự đoán sẽ quay trở lại trạng thái sản xuất dư thừa đầu năm tới, sản lượng của các nước sản xuất như mỹ và Guyana sẽ tiếp tục tăng trưởng.

Cùng lúc đó, trong khi mỹ bãi bỏ lệnh cấm vận đối với Iran, nguồn cung dầu của Iran đã hồi phục, trong khi xuất khẩu dầu của nga đã ổn định và sản lượng của nước này vẫn tiếp tục vượt quá hạn ngạch của OPEC+.

Một số nhà phân tích, trong đó có Helima Croft ở RBC Capital, nói rằng có thể các nước cát sẽ yêu cầu các nước khác góp phần vào việc cắt giảm sản lượng, và "chúng tôi tin rằng OPEC+ vẫn còn nhiều khả năng giảm sản lượng hơn nữa".

Bài phát biểu của OPEC được đăng trên báo cáo của bloomberg về sự bất mãn của các nước sa mạc với số lượng sản xuất của các nước khác.

Pierre Andurand, một nhà thương mại dầu nổi tiếng và người sáng lập công ty quản lý vốn Andurand, cho biết trong một cuộc phỏng vấn bloomberg rằng nhu cầu đang tăng mạnh nhưng cung cấp vượt quá mong đợi, do đó OPEC+ cần phải cắt giảm sản lượng, và các nước cát có thể muốn các nước khác hành động cùng nhau, và đó sẽ là một cuộc đàm phán.

Các nước cát, nga và các nước OPEC+ khác đã CAM kết một loạt các biện pháp cắt giảm sản lượng dầu khoảng 5 triệu thùng một ngày từ cuối năm 2022, chiếm khoảng 5% nhu cầu hàng ngày của thế giới. Điều này bao gồm việc tự nguyện cắt giảm sản lượng 1 triệu thùng một ngày của nước cát và việc cắt giảm xuất khẩu 300 ngàn thùng một ngày của dầu của nga, cả hai đều sẽ kéo dài đến cuối năm 2023.

Liên minh châu âu thu thuế carbon bảy quốc gia

Kể từ năm tới, eu sẽ bắt đầu áp dụng một khoản phí thải carbon lên các tàu đi cảng châu âu, thúc đẩy bảy nước châu âu, như tây ban nha và ý, kêu gọi đình chỉ việc áp dụng để ngăn chặn các tàu buôn tránh các tuyến đường và cảng châu âu, gây thiệt hại cho ngành xuất nhập khẩu và xuất khẩu.

Cơ chế trao đổi khí thải cacbon của liên minh châu âu (ETS) sẽ được đưa vào ngành vận tải từ ngày đầu năm tới, khi những con tàu đi vào vùng biển châu âu sẽ phải mua offset carbon cho lượng khí thải cacbon của con tàu.

Theo báo cáo của tờ financial times, các bộ trưởng từ tây ban nha, ý, hy lạp, bồ đào nha, Cyprus, Croatia và Malta, đã gửi thư cho ủy ban châu âu, kêu gọi các lựa chọn tạm dừng, vì vậy hiệu quả môi trường là giới hạn và có thể làm cho các nhà cung cấp tàu tránh các tuyến đường châu âu và đuổi việc kinh doanh ra khỏi các cảng châu âu.

Những bộ trưởng nói, này ủng hộ công mục tiêu tổng thể của chính sách này, nhưng thuyền sankara có thể tìm được “ lỗ hổng ”, quay về phía bờ biển địa trung hải không phải của liên minh châu Âu cảng thương mại, để tránh chi phí thêm, “ năm tới sẽ có hiệu lực của cơ chế ETS, có thể dẫn đến khí thải carbon chuyển đến những nơi khác trên toàn cầu, thậm chí (phường hội thuyền) qua tránh cảng đang neo ở châu âu, người ta phỏng đoán hải trình dài hơn, Có thể làm tăng lượng khí thải, có thể gây thiệt hại cho ngành xuất nhập khẩu và nhập khẩu và đầu tư vào cảng.

Dựa vào liên minh châu Âu lãnh địa ở mức giới hạn đối với ngành hàng hải trang KeZheng carbon hàng ghế của chi phí nhà fisher, kế hoạch liên minh châu Âu gần đây sẽ yêu cầu ChuanDong đi đến những gì hai liên minh châu Âu cảng đang tạo ra và cho con tàu của mỗi tấn khí co2, mua carbon DiHuan, và cho đến liên minh châu Âu và không phải là liên minh châu Âu cảng của những gì con tàu đang tạo ra mỗi tấn khí thải carbon, mua một nửa của carbon DiHuan, và dần dần 1.215km2 2026 năm trước tất cả khí thải carbon.

Hiện nay chi phí thay thế cacbon ở châu âu là khoảng 80 euro/tấn. Danh sách của hãng phân tích và truyền thông vận tải Lloyd ước tính tổng số thuế thu nhập của ETS có thể lên tới 11 tỷ euro mỗi năm nếu giá cacbon của khối liên minh châu âu ở mức 80-90 euro/tấn co2.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

OPEC+ gây rối về việc cắt giảm sản lượng? Vùng sa vu không đồng tình với các nước sản xuất dầu ở châu phi

Previous:Macro rambo/vừa phải tăng thâm hụt để kích thích nhu cầu trong kinh tế ổn định của viện nghiên cứu chứng khoán quảng đông la zhiheng
Next:WeWork, chia sẻ văn phòng, tuyên bố phá sản trong tuần này
related articles
바카라 규칙 Sơ đồ trang web

1234