바카라 규칙
Vận tải đường biển kota bay cảnh báo: việc vận chuyển tàu mới sẽ làm suy thoái thời tiết kêu gọi tránh chiến tranh giá cả
Vận tải đường biển kota bay cảnh báo: việc vận chuyển tàu mới sẽ làm suy thoái thời tiết kêu gọi tránh chiến tranh giá cả
CMA CGM, công ty vận tải container lớn thứ ba trên thế giới, đã thông báo rằng lợi nhuận đã giảm 94% mùa trước, và lợi nhuận đã giảm đáng kể, trong khi cảnh báo rằng sự phát triển của ngành vận tải hàng không thế giới có thể rơi vào tình trạng suy thoái liên tục khi tàu mới được vận chuyển, kêu gọi ngành công nghiệp phải tránh chiến tranh giá tại thời điểm này.
Theo báo cáo của bloomberg, công ty delta đã nói trong bản báo cáo tài chính vào ngày 10: "công ty vận tải mới dự đoán sẽ đi vào thị trường vào năm 2024 và có khả năng kéo dài tỉ lệ vận chuyển xuống. Daffy được điều hành bởi gia đình tỉ phú Rodolphe Saade.
Daffe tiết lộ lợi nhuận net mùa 3 là 388 triệu đô la, giảm 94% so với 7, 04 triệu đô la trong cùng kỳ năm ngoái. Tỉ lệ lợi nhuận giảm từ 46% xuống còn 17.5%.
Các đối thủ cạnh tranh của duffy, Maersk, công ty vận tải container lớn thứ hai trên thế giới, và Hapag Lloyd, người đứng thứ năm, cũng đã bày tỏ quan điểm ảm đản về viễn cảnh của ngành vận tải container. Maersk nói tuần trước là sẽ sa thải ít nhất 10.000 người để bảo vệ lợi nhuận.
Duffy cũng nói là sẽ cắt giảm chi phí, nhưng sẽ không tiết lộ công việc nào sẽ bị loại trừ.
Vận tải hàng hóa tăng vọt và lợi nhuận tăng đột biến sau một cơn sóng nhu cầu chưa từng thấy trong thời gian dịch bệnh, ngành vận tải hàng hải bắt đầu suy thoái từ nửa cuối năm ngoái. Lợi nhuận khổng lồ mà trước đây đã thu được đã khiến dafy và các công ty vận tải khác đặt mua rất nhiều tàu mới, và những tàu mới này mới được đưa vào hoạt động. Duffy nói vận tải toàn cầu sẽ tăng 5% trong nửa sau năm nay và 9% trong năm tới.
Trong khi đó, cuộc chiến giữa nga, Ukraine và hà LAN, sự gia tăng của lạm phát và chi phí vay mượn đang làm giảm sự mua sắm của khách hàng và sự tự tin của các doanh nghiệp.
"Với nhu cầu yếu và cung cấp cao, có khả năng có sự mất cân bằng, trong trường hợp này vận chuyển hàng hóa sẽ giảm."
Mặc dù ferendez không nói thẳng về cuộc chiến giá cả đang diễn ra trong ngành hàng hải, đồng thời ông cho biết vận chuyển hàng hóa đang ổn định ở mức độ năm 2019, ông vẫn kêu gọi tự kỷ luật trong ngành.
Ông nói, "không thể dự đoán được điều gì sẽ xảy ra vào năm 2024, tùy thuộc vào hành vi của những người tham gia thị trường." "Trong khi vận chuyển hàng hóa tương đối rẻ, các nhà kinh doanh phải chịu trách nhiệm về việc duy trì thị trường một cách hợp lý và công bằng.
Sự hài lòng với các chủ xe điện của trung quốc giảm lần đầu tiên trong 9 năm qua
Hiệp hội chất lượng trung quốc phát hành vào ngày 2 "2023 chỉ số hài lòng của người dùng trong ngành công nghiệp xe hơi năng lượng mới của trung quốc (nev-cacsi) đánh giá kết quả cho thấy rằng sự hài lòng của người dùng trong ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc giảm 1 điểm so với cùng kỳ năm ngoái, giảm lần đầu tiên trong 9 năm. Báo cáo cho thấy sự suy giảm chủ yếu là sự suy giảm rõ ràng của hình ảnh thương hiệu và chất lượng cảm nhận. Hiệp hội nói rằng sự suy giảm của sự hài lòng với xe điện tại trung quốc là một tín hiệu quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp và là một thách thức cho các doanh nghiệp xe hơi và toàn bộ ngành công nghiệp.
Báo cáo cho thấy sự hài lòng của người dùng xe hơi chạy bằng điện tinh khiết 79 điểm, giảm 1 điểm mỗi năm, giảm xuống lần đầu tiên trong 9 năm; Sự hài lòng của người dùng xe hơi hỗn hợp cắm 80 điểm, giảm 1 điểm một năm, lần đầu tiên trong 5 năm.
Đánh giá dữ liệu cho thấy rằng hình ảnh thương hiệu và chất lượng cảm nhận là lý do chính để ảnh hưởng đến sự hài lòng của xe điện. 2023, thương hiệu xe điện trung quốc 81 điểm, giảm 0.9 điểm, chất lượng xe điện trung quốc 80.4 điểm, giảm 0.5 điểm một năm.
Sản phẩm chất lượng, điện chất lượng và độ tin cậy 79.5 điểm, giảm 1.8 điểm mỗi năm; Xe điện hiệu suất thiết kế hài lòng 78.9, giảm 0.8 điểm mỗi năm; Ngoài ra, phương hướng giải trí âm thanh xe ô tô, mạng lưới thông minh, ghế lái xe, bảng điều khiển và các yếu tố như thiết kế hiệu suất tương đối thấp.
Ngoài ra, trên phương diện chất lượng dịch vụ, sự hài lòng với dịch vụ bán hàng xe điện và sự hài lòng với dịch vụ hậu mãi giảm 2 điểm so với cùng kỳ của năm ngoái.
Báo cáo cho biết số lần thất bại của 100 xe ô tô mới năm 2023 là 131, tăng 33 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Với sự gia tăng của sự thất bại, người dùng xe điện phàn nàn ở mức cao hơn. Tỷ lệ khiếu nại của người sử dụng xe hơi điện nguyên chất là 20% vào năm 2023, tỷ lệ khiếu nại của người sử dụng xe hơi hỗn hợp cắm điện 19%, cao hơn xe hơi nhiên liệu 4 phần trăm, 3 phần trăm.
Năm 2023 xe hơi điện nguyên chất đã thất bại nhiều hơn năm hệ thống là mạng lưới thông minh, lái xe, lái xe và phanh, nội thất, vẻ bề ngoài của cơ thể, pin, năm hệ thống thất bại khoảng 74% tổng số. Và hệ thống mạng thông minh là hệ thống có nhiều trục trặc nhất.
Hiệp hội chất lượng trung quốc cho thấy rằng xe điện của trung quốc phát triển bùng nổ trong những năm gần đây, sự chấp nhận của người tiêu dùng cho xe điện đang tiếp tục cải thiện.
Nhưng với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trên thị trường và yêu cầu của người tiêu dùng cho chất lượng sản phẩm, dịch vụ và các khía cạnh khác của cải thiện, người dùng sẽ chú ý đặc biệt đến các vấn đề trong quá trình kinh nghiệm, tỷ lệ phàn nàn sẽ ở mức cao hơn, sự hài lòng của toàn bộ ngành công nghiệp sẽ phải đối mặt với một áp lực và thử thách lớn.
Vận tải đường biển kota bay cảnh báo: việc vận chuyển tàu mới sẽ làm suy thoái thời tiết kêu gọi tránh chiến tranh giá cảCopyright © 2023 바카라 규칙