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재경 단신
Time:2022-03-26
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인도 ai 개발 프로젝트

웨이퍼 제조업체인 엔비디아와 석유 및 통신 그룹인 릴라이언스 인더스트리스는 인도의 지역 언어를 기반으로 한 대규모 인공지능 (ai) 언어 모델을 공동 개발했다고 밝혔다.휘다는 필요한 계산 능력을 제공할 것이고 릴라이언스는 ai 응용 프로그램을 만들 것이다.예를 들어, 날씨 정보와 농작물 가격에 대해 농부들과 상호작용할 수 있는 지역 언어 응용 프로그램들이 있다.

chatgpt 공식사이트의 트래픽이 3월 연속 감소하였다

작년 11월 ai 챗봇 chatgpt를 출시한 openai 사이트의 트래픽은 8월 3개월 연속 감소했으며 전 세계 데스크톱 및 모바일 사이트의 트래픽은 3.2% 감소하여 14억 3000만 명으로 감소했다.지난 두 달 동안 유량이 약 10% 감소했다.방문자가 사이트에 머무는 시간도 3월 평균 8.7분에서 8월에는 7분으로 점차 줄었다.그러나 9월에 개학하면 이용률과 이용률이 증가할 수도 있다.

스텔란티는 더 많은 배터리 공장을 지을 것입니다

스텔앤티스의 미키 블리 (bly) 글로벌 추진시스템 책임자는"유럽과 북미에 이미 계획한 6인승 배터리 공장 외에 추가로 배터리 공장을 건설해 전기차의 성장을 지원할 것"이라고 말했다.그는"우리는 이미 전 세계에 약 250기가와트시 (gww)의 생산 능력을 확보했다고 발표했지만, 우리는 400기가와트시 (gww)의 생산 능력을 갖추어야 할 것"이라고 강조했다.

아편과 화해하여 크로거에게 손해배상을 청구하였다

크로거 (kroger)는 지난 분기 순손실을 보고했는데, 주로는 미국 내 아편제와 화해하는데 14억 달러의 비용을 지출한 것이다.이 회사는 미국의 각 주와 지방정부에 최대 12억원을 지불할것이며 또 아메리카 원주민 부락에는 3600만원을 지불하여 각 주와 아메리카 원주민 부락들이 회사를 상대로 제기한 대부분 아편류 약물에 대한 배상을 해결할것이다.2분기 점포 매출 증가율은 1%로 예상치인 1.26%보다 낮았다.

애스버리는 짐 퀸스를 12억 달러에 인수했습니다

애스버리 자동차 그룹 (asbury automotive group)은 짐 쿤 (jim koons) 자동차 딜러 그룹을 약 12억 달러에 인수할 것이다.후자회사는 20개 중개상과 29개 가맹경영점을 보유하고있으며 2022년 영수입은 30억위안을 초과했다.아스버리씨는 기존 재무를 이용해 자금을 제공할 계획이다.거래가치에는 7억 4,000만 위안의 영업권 및 약 4억 1,700만 위안의 부동산과 임대개조 등이 포함되였다.

8월에 상승하여 중고차 도매가격이 바닥을 쳤다

콕스오토모티브는 중고차 도매 가격이 올해 바닥을 친 것으로 보인다고 밝혔다.8월은 3월 이후 처음으로 상승했다.콕스 (cox) 보고서에 따르면 만하임 중고차 가치 지수는 8월 212.2로 7월보다 0.2% 상승했다.이는이 지수의 올해 최저 상승폭으로서 여전히 력사수준을 웃돌지만 2022년 8월에 비해서는 7.7% 하락했다.

정부는 2개 지표의 폐쇄를 미루어 중점감시대상으로 삼았다

바이든 대통령은 9월 30일 정부가 다시 문을 닫는 것을 피하기 위해 임시 연기 협정에 서명했다.다음 정부 폐쇄일은 추수감사절 일주일 전인 11월 17일이다.

그러나 당분간 시장은 공화당이나 민주당과는 무관한 두 가지 사건에서 단서를 얻을 것이다.그리고 어느 것도 이득이 많지 않습니다.

우선 10월 마지막 주에 두 번째 기준금리 회의가 열려 2023년의 마지막 금리 인상이 될 것으로 보인다.

유가가 배럴당 백 원 안팎으로 되돌아가다.인플레이션이 누그러지기는 했지만, 연준 관리들이 원하는만큼 급격히 떨어지지는 않은 것으로 보인다.최근의 유가 상승이 기업들의 이익과 자신감에 심각한 타격을 주었고, 많은 기업들이 손실을 메우기 위해 가격을 더 올릴 준비를하고 있다.

항공사 카니발의 조시 웨인스타인 회장은 고유가가 수익 1억 2500만 달러 감소를 가져올 것이라고 추정했다.

연준은 인플레이션을 억제하려는 바람을 계속 갖고 있으며, 이달 말까지 그 목표를 이행할 여건이 마련된 것으로 보인다.

흥미로운 것은 유가가 기업들의 이익을 갉아먹고 있지만, 추가 금리 인상은 카니발 등 부채에 허덕이는 기업들의 자본비용을 높일 수 있다는 점이다.

골드만 삭스의 미국 수석 전략가 데이비드 코스틴은 최근 보고서에서 높은 금리 비용이 2024년까지 연간 수익의 기반이 될 것이라고 말했다.

연방준비제도이사회 (frb) 가 인플레이션을 억제하려고 노력하더라도 주식시장은 또 다른 문제에 직면해 있다.

수익 배경은 이상해졌다. 주로 소비자들이 카니발 유람선에 타기 위해 저축을 쓰지만 술을 몇 위안어치 살 형편이 못 되는 괴상한 상황에 처해 있기 때문이다.

항공사들이 최근 이익 경보에 따라, 소비자들은 비행기 예약을 줄이고 백화점에 월별 신용 장부를 지불할 수 없다고 말하고 있다.

경제에 있어서 지금은 기업들이 단기적 진로를 걱정해야 할 이상한 때다.

팩트셋에 따르면 스탠플스 500 지수 중 116개 기업이 311분기 주당이익 전망치를 발표했다.74개는 부정적인 데이터를, 42개는 긍정적인 데이터를 발표했습니다.

주당순이익이 마이너스인 회사 비율도 64%로 5년 평균 59%보다 높아졌다.

물론 기업의 재측정은 늘 속임수에 불과하다.하지만 부정적 전망은 여전히 좋지 않다. 기업의 움직임을 보면 경영진을 놀라게하고, 평가 조정이 필요하다는 메시지를 시장에 전달하기에 충분하다.(재경 뉴스팀)

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